详细分析超限检测仪使用中需特别注意哪些？

　　详细分析超限检测仪使用中需特别注意哪些？便携式轴重仪是一款用于检测汽车轴重的工具，也称便携式称重仪、便携式轴重秤、便携式轴重检测仪等等。主要由高精度不锈钢柱式称重传感器、液晶显示智能化动态仪表和短台面秤台组成。可广泛应用于汽车制造企业、汽车检测部门等的低值物料的称重计量，称量迅速准确、操作使用方便、安装维护简单。

　　国家标准是375公斤，也就是生产的汽车载重量不能低于375公斤。按照标准375公斤计算，大约坐4个150斤的人，还可以放近100斤的东西（还有油箱、备胎、随车工具、灭火器等）制约承载量的是悬挂的承载能力，车重就有一吨多，已经接近承载限了，因为整车悬挂很难承受接近两吨重量！ 如果汽车超载，不仅关系到驾驶人员的生命财产，并且超载对于汽车本身也具有很大的危害，主要体现在以下几个方面:是刹车距离要偏长。 是轮胎避震压力大。 是主要的，承载式底盘承重有限，导致容易造成金属件的永久变形。 那汽车的载重与什么有关呢？ 避震器，底盘强度，发动机动力，轮胎，刹车 排量也就是动力大小有关，和车的自重有关，和油耗有关。 便携式汽车四轮称重仪是采用动态瞬感高强型传感器，采用星形布专利研究开发出来能取代国外设备的产品。经过多年的用户使用决论:产品在精度、稳定性、防水性、重复准确率的比较中，都在国内外首屈一指，成为中国重信誉、质量单位。

　　长期以来，交通运输部门负责依据车辆轴荷和路桥承载能力进行超限管理，公安部门负责按照行驶标注载质量进行超载管理。此外，2004年国家强制性标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)，提出了车辆生产标准。但是在实际执行中，各部门依旧按照各自标准执行，造成超限与超载标准不统一、车辆管理与车辆生产标准不统一等问题，群众反映强烈。此次《意见》中有一个重大突破，就是结合新修订的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)，统一了车辆超限超载执法认定标准，将六轴及以上车辆重量限值由55吨统一调为49吨，实现了车辆管理与生产标准相统一，交通运输部门与公安部门执法标准相统一。[1] 国内自主品牌便携式汽车称重仪近几年不论从产品还是设计都有着很大进步。同时相比便携式汽车称重仪偏高的售价，STW-18型便携式汽车称重仪的在价格上有着很大的优势。由于借鉴了国外成熟的设计除了精度高以外，静态综合精度和灵敏度和稳定性上已经超越了国外品牌。因此目前八部委以一致推荐治超机构采用通过公安部和交通部联合权威检测的STW-18便携式汽车称重仪。

　　汽车轮轴称重仪简单说一下:计量轮重、计量轴重、计量整车重量、打印小票、称重记录、查询记录 用于测量整车4个轮的轮荷, 前后轴荷,左右载荷以及总重. 该产品称重台采用高强度硬铝合金制成，称重台面由传感器采用高精度传感器,因此称量精度 、反应灵敏。称体采用激光密封焊接，仪表采用液晶显示屏–可同时连接4块称重板进行静态称重，同时显示4轮重量，各轴重量以及整车重量,简单方便. 设备设计轻便 部件组装异常简单，易于携带，可轻松放置小车后备箱内的高速响应、双指示灯，具有自检功能模式转换特性，临界工作状态提示功能。