带您了解便携式轴重仪日常使用中如何进行维护保养？

　　带您了解便携式轴重仪日常使用中如何进行维护保养？便携式汽车四轮称重仪可以精准的测试汽车的载重量，这一检测对于行驶在道路上的汽车是非常有必要的。根据小编查询，对于普通轿车来说，每个轮胎最多可承担600公斤左右的重量，四个就是两吨半左右。

　　称重台传感器采用的传感器有两种，分别是嵌入式结构传感器和一体式结构传感器，目前市场上更受欢迎的是嵌入式结构传感器。嵌入式结构传感器相对于之前的一体式传感器具有更耐压，精度更高等优势。 仪表的工作原理及功能则主要是接收传感器信号，并进行计算和分析信号，转换成直观数值显示！ 汽车称重仪的使用其实是有着不少需要注意的事项的: 传感器和汽车称重仪须连接，远离强电场、强磁场，传感器和汽车称重仪应远离强腐蚀性物体，远离易燃易爆物品。

　　选择需显示在LCD显示屏上的数据信息（累计和、序号、重量等） 同时显示每个称重平台上（多4个）的重量或总重。 根据客户的不同需求，可个性化设置称重显示器的按键功能。 15个可配置且可打印的文本ID，每个文本包括32个字符，例如:代码、批次ID、操作员ID、班次等。 可储存1000个信息的数据库，对每个信息可输入5行字符的说明性文字，还可设置访问数据库的密码。 通过键盘或PC端Dinitools免费软件，可设置30种不同的打印格式（常用打印格式、累计打印格式、产品累计打印格式、部分累计打印格式、通用累计打印格式、总累计打印格式、打印标题行格式）；每个打印格式包含20482个储存位，每个储存位可输入ASCII码或打印模式（例:公司名称、批次及称重序数、毛重、皮重、净重、累计和、产品说明性文字、日期时间等）。

　　运用多轴车辆的轴荷检测仪是进行车架强度校核及总体布设计的重要参数。 在深入分析、研究多轴车辆结构和轴荷特点的基础上，建立了在车架载荷均布、多轴非均匀布置条件下的轴荷计算方法，研究了相关参数对轴荷分配的影响，检测结果对于深刻理解多轴载荷问题的本质、进行载荷的计算具有重要意义。 随着运输车辆向高速、大吨位方向的发展，多轴车辆由于具有承载吨位大、经济性好的优点，得到越来越普遍的应用。 多轴车辆设计中一个突出的问题是轴荷分配问题，它不仅与车辆的总体性能有密切的关系，也是设计传动系、 行动系、 转向及制动系部件的重要依据。但是这却恰好成了STW-18便携式汽车称重仪好的“炫技”机会，其精妙而到位的应力分析和疲劳分析体现出的是浙江强大的工业能力。对而言，STW-18这样的高精度称重仪可以很好地树立品牌形象。之所以能在国内乃至海外市场上与称重仪分庭抗礼，就要在对应的拿出对标的配置与技术，建立品牌优势的基础。