带您引见便携式地磅安装注意事项？

　　带您引见便携式地磅安装注意事项？便携式汽车四轮称重仪可以精准的测试汽车的载重量，这一检测对于行驶在道路上的汽车是非常有必要的。根据小编查询，对于普通轿车来说，每个轮胎最多可承担600公斤左右的重量，四个就是两吨半左右。

　　运用多轴车辆的轴荷检测仪是进行车架强度校核及总体布设计的重要参数。 在深入分析、研究多轴车辆结构和轴荷特点的基础上，建立了在车架载荷均布、多轴非均匀布置条件下的轴荷计算方法，研究了相关参数对轴荷分配的影响，检测结果对于深刻理解多轴载荷问题的本质、进行载荷的计算具有重要意义。 随着运输车辆向高速、大吨位方向的发展，多轴车辆由于具有承载吨位大、经济性好的优点，得到越来越普遍的应用。 多轴车辆设计中一个突出的问题是轴荷分配问题，它不仅与车辆的总体性能有密切的关系，也是设计传动系、 行动系、 转向及制动系部件的重要依据。但是这却恰好成了STW-18便携式汽车称重仪好的“炫技”机会，其精妙而到位的应力分析和疲劳分析体现出的是浙江强大的工业能力。对而言，STW-18这样的高精度称重仪可以很好地树立品牌形象。之所以能在国内乃至海外市场上与称重仪分庭抗礼，就要在对应的拿出对标的配置与技术，建立品牌优势的基础。

　　关于轴重的说明 汽车称重仪有一个参数那就是轴重，贵在这里做一下说明: 因为便携式汽车称重仪是由两块称重板组成，实际称重的时候是并排排列，车辆通过称重板的时候是各轴依次通过的，所以称重板所承受的重量不是整车的重量，而是各个轴的重量。详细点说:当车子的*根轴通过称重板的时候，称重板所承受的只是*根轴的重量，而不是整车重量；当车子的第二根轴通过称重板的时候，称重板所承受的只是第二根轴的重量，也不是整车的重量；当车子第N根轴通过称重板的时候，称重板上也只有第N根轴自已的重量，*而已。假如一辆车的重量有80吨那么，它肯定有六根以上多的轴，那么每根分担摊下来，只有不到20吨的重量，当然，实际情部肯定不是平均平摊，这时候贵会推荐您选择30吨的汽车称重仪即可。

　　传感器和便携式汽车称重仪都是静电敏感设备，在使用中切实采取防静电措施，严禁在秤台上进行电焊操作或其他强电场操作；在雷雨季节，落实的避雷措施，因雷击造成传感器和便携式汽车称重仪的损坏，确保操作人员的人身和称重设备及相关设备的运行。 在插拔便携式汽车称重仪与外部设备联接线前，先切断便携式汽车称重仪及相应设备电源！在插拔传感器联接线前，先切断便携式汽车称重仪电源（关机）！在插拔通讯联接线前，先切断便携式汽车称重仪和上位机电源！