渭南供应便携式地磅制造商便携式轴重仪动态称重方式多应用于交警路政等部门，治超查超，高速公路执法检查，物流货运运输，负载控制等，升级款，应用于交规，又称为便携式超限超载检测仪。动态称重方式:一个仪表配两块称重台板，两块称重板平铺在平整的路面，车辆以5km/h以下时速匀速从板上经过，仪表会直接显示出这辆车的轮重、轴重、整车重等相关信息。
打开仪表,根据车型设置仪表参数,具体操作按所附仪表说明书进行. 便携式称重仪怎么称重合适:次称量:等待所要称重的车开上秤台停稳后，若空车则单击＜称皮重＞按钮。在车牌号栏输入车牌号，在其它栏中输入与本次称重有关的信息（如货物名称、货物规格等）,单击＜保存＞按钮。即把称重的数据记录保存到数据库中。第2次称量:操作员在主窗口输入车牌号后，系统将自动调入上次此车所称的皮重以及其他相关信息。等待所要称的车开上秤台停稳后，单击＜称毛重＞按钮,系统将自动得出净重。 单击＜保存＞按钮。
便携式动态称重仪中的一种，产品分为两类，有线型和无线型。而每一类都有双通道、四通道、六通道、八通四种产品，分别对应四种待称重的车型；适用于各种轴型车辆的静态称重，它可以准确的测出车辆的每一轮重、各个轴重和车辆的总重。 便携式称重仪静态称重界面说明:界面上方有编号、时间和车号，均可修改。编号:是称重次数的序号，完成一次称重，自动增加；时间:为24小时制；车号:用户手动输入的车牌号。界面中间为静态称重。总重:是左右秤板相加的重量；单位:该仪表使用千克；左秤:左秤称重重量；左秤板的电量；仪表与左秤板通讯的信号强度；右秤:右秤称重重量；右秤板的电量；仪表与右秤板通讯的信号强度。界面下方仪表电量、F1键的功能提示和F2键的功能提示。仪表电量显示当前仪表可用的电量信息；F1:按“F1”键，进入设置界面；F2:按“F2”键；进入动态界面。 便携式称重仪静态称重的使用，在用户设置中的“静态称重”选项中选择“使用”；在用户设置中的“板号”选项中选择“左右板”、“左板”还是“右板”；然后看界面上的左板和右板的信号强度，是否已连接好；称重前按“0”键进行手动清零；秤板加载荷后，会显示当前的重量，然后按“+”键进行重量累加；下一个载荷加到秤板上，再按“+”键累加；
电容式传感器:电容式传感器目前有两种情势,一种是条状传感器,另一种是电容网式传感器。其主要原理是利用电容效应,当压力压在传感器上,导致两个板间的间距减小,其电容值发发生变故化,经由过程电路转换,举行丈量，条形电容式传感器与压力棒在尺寸和安装情势上是一致的。其基本特征相类似,主要需要解答的题目是生存的年限较低，本身精度为±3%rms。
电容网式传感器式一种新式的传感器,其布为平板式,目前主要用于便携式称量设备。桥式称重平台:桥式称重平台是带有自力的压力传感器或者剪切式压力传感器的平台，桥式称重平台是经由过程称重平台将轴载压力 传递到压力传感器上,举行称量。这类称重平台情势在传统的地磅中获得广泛的应用,但因为有过多的机械布,故而在动态称量历程当中,车辆的动态行驶孕育发生的不均匀交变打击容易损坏平台。目前仅在低速称重中有应用,在高速称重中少应用。