景德镇便携式称重仪外资企业便携式轴重仪动态称重方式多应用于交警路政等部门，治超查超，高速公路执法检查，物流货运运输，负载控制等，升级款，应用于交规，又称为便携式超限超载检测仪。动态称重方式:一个仪表配两块称重台板，两块称重板平铺在平整的路面，车辆以5km/h以下时速匀速从板上经过，仪表会直接显示出这辆车的轮重、轴重、整车重等相关信息。
地面原因，若地面较软，车辆通过称重仪是不能均匀受力，会大大影响称重的数值。 选择了质量部过关的产品，称重达不到理想的！ 一块仪表搭配两块称重板进行称重（仪表可选配有线传输款，无线传输款，无线传输手持款），这种称重方式的优势在于省事省力，且成本低，无论什么车型、轴数多少，两块称重板即可轻松解决，只需车速在5km/h以下，匀速从称重台板上经过即可，缺点在于 相对于其他的称重方式，误差较大一些，适用于公路运输负荷控制、高速公路zhi法检查、交jing路zheng查治、物流运输负载检测。
无线两块板便携式称重仪为什么会出现达不到3%误差原因:现在这种情况原因有，称重时未压到称重板上固导致不准。轴型没有调对正确,流动式地磅误差大原因,车速过快:是常见的导致误差过大的原因，急刹急停:称重过程中不允许急刹车，改变行驶方向:要保持汽车的行驶方向为条直线，不允许转动方向盘。地面不平:轻则误差大称重不准确，严重的话可能会损坏称重板。地面不:称重时地面容易发生形变，导致误差大不准确。操作不当:要严格按照使用说明书操作。
在实际操作过程中注意如下事项就会把误差尽可能的降低一些。 地面要硬实平整:称重时称重台板板须左右并排平放在平整硬实的水泥或柏油路面，不得放入凹凸不平的乱石路面或松软的泥土地面，并且摆放时两块称重板左右要平行，不能一前一后。 称重板左右间距与车轮左右间距一致:不同型号的车子车轮左右的间距各不相同，因此每次称重前都要将称重台板左右调节到适应所过磅车辆车轮左右的间距，以车子前前后后的轮子陆续通过磅台时都每一个轮子压到称重台板上，并且车轮碾压过去的时候尽可能压在称重板的中间位置，因为受力点越靠称重台板的位置准确度越高。