保定批发汽车轴荷仪厂商便携式轴重仪静态称重方式因为称量精度高，误差小多应用于汽车制造检定单位，汽车出厂检测、汽车轴重、轮重轮荷检测，更适用于因为场地限制，无法或不便安装地磅场合，代替地磅试用。静态称重方式:一块仪表搭配多块称重台板组合，每个轴配两块称重台板，称重时每个轮子停在台板上称重，这种静态称重方式的度、误差小！
弯板式传感器:弯板式传感器是一种应变式传感器,利用集成在内部的应变片网,按照称重板受压后孕育发生形变的原理进行丈量。
弯板的主要有以下特征:实际车轮载荷与群体轮胎压力成线性关系;的高精度;传感器的厚度很薄,安装仅需1个浅槽,而且有基础框架掩护,以道路形变对传感器的影响;传感器不易用坏,全般传感器是一体的,称重平台和应变片之间无机械界面,从而消除了传感器的磨耗和分裂;持久的稳定性;不受刹车或者提速引起的水平方向力的影响;完备的用高温熟橡胶弥缝;易于改换,实质上无需维修;高质量产物,生存的年限大大高于10年;在主要交通干线中的使用年限已经跨越20年。
便携式汽车称重仪为了满足不同场合的载要求--我们规格的轴重仪产品--性能！ 便携式汽车称重仪广泛应用于粮仓、工、货场、仓储码头、车间、港口等场合的进出物资计量、监控及数据管理。适用于载货卡车、挂车、半挂车、集装箱车等车辆的称重计量。 单轴量程:30T~40T 动态称重综合偏差:±3%FS（5-10kg/h匀速） 载:120%FS 台面尺寸:80038022mm 台板单个重量:28kg
简易的汽车衡:用于原料出入库，累计产量，内部结算等，由于采用 了轴计量方式，称重台外型尺寸比普通的汽车衡小很多，占地面积相应也小很多，因此投资很少；由于设备重量轻，移动方便，也节约了安装运输费用。 检查限载:可用做交管和路zheng部门在公路上检查汽车载限的设备，这对行车、保护道路及桥梁关重要。 称重仪误差计算法,相对误差是测量误差除以测量的真值而误差是测量结果减去被测量的真值。由于真值不能确定我们实际上用的是约定真值。那么相对误差等于测量结果减去被测量的约定真值后在除以被测量的约定真值在进行地磅物料试验时的测量结构就是地磅示值约定真值就是控制地磅对试验物料秤量的示值当对试验物料进行单次称量时其约定真值也就是控制地磅的化整前示值或内部分度值示值当对实验物料进行多次称量时约定真值应是多荷装置显示值或者经计算出的累计载荷重量。