乌鲁木齐超限检测仪促销便携式轴重仪是通过称量被检测车辆的每一轴(或轴组)的重量,经过累加,得到车辆的总重量。它既可以静态称量,也可以匀速动态称量,在动态称量时,称重仪表可自动收尾而累加出车辆的总重量。该轴重仪还用于公路车辆的超限检测或计重收费中,这时需要配套红外光栅、轮轴识别器及称重管理器,完成复杂的称重检测过程。
电容式传感器:电容式传感器目前有两种情势,一种是条状传感器,另一种是电容网式传感器。其主要原理是利用电容效应,当压力压在传感器上,导致两个板间的间距减小,其电容值发发生变故化,经由过程电路转换,举行丈量,条形电容式传感器与压力棒在尺寸和安装情势上是一致的。其基本特征相类似,主要需要解答的题目是生存的年限较低,本身精度为±3%rms。 电容网式传感器式一种新式的传感器,其布为平板式,目前主要用于便携式称量设备。桥式称重平台:桥式称重平台是带有自力的压力传感器或者剪切式压力传感器的平台,桥式称重平台是经由过程称重平台将轴载压力 传递到压力传感器上,举行称量。这类称重平台情势在传统的地磅中获得广泛的应用,但因为有过多的机械布,故而在动态称量历程当中,车辆的动态行驶孕育发生的不均匀交变打击容易损坏平台。目前仅在低速称重中有应用,在高速称重中少应用。
频率较高机械振动﹙频率<200Hz﹚:若称重传感器对它响应,则在轴称重曲线上叠加着,振动。车辆自身振动:轴质量与减震弹簧组 重车轴质量大于 10t,振动频率小于 2.5Hz,理论的轴称重曲线周期大于 0.4s,车过秤台有效称重时间大多小于 0.4s,这种振动影响很难消除。车辆或加减速驶过不平路面时,振动强烈对称重影响很大;但车辆低速匀速驶过平整路面时,振幅小。 秤台长方向挠曲变形振动:由于动态衡长重车通过时,秤台中部挠度达到 3~4mm。这种振动频率很低,低通不能消除,对动态称重准确度影响很大。
在排除仪表故障和其它因素后,检查传感器故障。查找其故障比较简便但很有效的方法之一就是逐个将传感器接线脱开接线板(注意在脱开下一个传感器接线时,应将前一个完好的传感器接线接好,以接线板中一只传感器脱开接线板),直某只传感器脱开接线板时,仪表显示稳定,即可判断该传感器损坏。方法二是将的传感器接线拆掉,把接入接线板给仪表送电信号,如显示稳定,则逐只将传感器与并联接入,每接一只观察仪表的显示是否稳定,直到哪一只接入后显示不稳定了,则说明那一只就是故障传感器。仪表显示不稳定的因素很多,须详尽检查后方可排除。如果有不清楚的地方可以联系我们的技术人员给你排除。