鞍山供应便携式称重仪厂商便携式轴重仪动态称重方式多应用于交警路政等部门,治超查超,高速公路执法检查,物流货运运输,负载控制等,升级款,应用于交规,又称为便携式超限超载检测仪。动态称重方式:一个仪表配两块称重台板,两块称重板平铺在平整的路面,车辆以5km/h以下时速匀速从板上经过,仪表会直接显示出这辆车的轮重、轴重、整车重等相关信息。
高灵敏度,高精度,低温漂多点修正标定,检测精度国内。2、全中文显示屏幕,整车轮重轴重整车重等信息显示。3、传感器经过的数字补偿过后,零点得到好的控制、线性得到大幅度提高几乎为直线,各个传感器的线性内码控制万分之一以内。传感器互换性大幅提高4、设备有的无线传输无线款和耐用的有线款。5、实现数据通讯功能,具有数据通讯接口,设备微电脑和与计算机连接,交换检测数据信息。 设备设计轻便 部件组装异常简单,易于携带,可轻松放置小车后备箱内
在实际操作过程中注意如下事项就会把误差尽可能的降低一些。 地面要硬实平整:称重时称重台板板须左右并排平放在平整硬实的水泥或柏油路面,不得放入凹凸不平的乱石路面或松软的泥土地面,并且摆放时两块称重板左右要平行,不能一前一后。 称重板左右间距与车轮左右间距一致:不同型号的车子车轮左右的间距各不相同,因此每次称重前都要将称重台板左右调节到适应所过磅车辆车轮左右的间距,以车子前前后后的轮子陆续通过磅台时都每一个轮子压到称重台板上,并且车轮碾压过去的时候尽可能压在称重板的中间位置,因为受力点越靠称重台板的位置准确度越高。
弯板式传感器:弯板式传感器是一种应变式传感器,利用集成在内部的应变片网,按照称重板受压后孕育发生形变的原理进行丈量。 弯板的主要有以下特征:实际车轮载荷与群体轮胎压力成线性关系;的高精度;传感器的厚度很薄,安装仅需1个浅槽,而且有基础框架掩护,以道路形变对传感器的影响;传感器不易用坏,全般传感器是一体的,称重平台和应变片之间无机械界面,从而消除了传感器的磨耗和分裂;持久的稳定性;不受刹车或者提速引起的水平方向力的影响;完备的用高温熟橡胶弥缝;易于改换,实质上无需维修;高质量产物,生存的年限大大高于10年;在主要交通干线中的使用年限已经跨越20年。