成都便携式轴重仪生产便携式轴重仪又称为便携式地磅、便携式汽车称重仪、便携式轮重仪、轮荷仪、治超查超测定仪。便携式轴重仪现广泛应用于各个行业的称重应用,现在我们根据应用来推荐大家选型。一块仪表搭配两块称重板进行称重(仪表可选配有线传输款,无线传输款,无线传输手持款),这种称重方式的优势在于省事省力,且成本低,无论什么车型、轴数多少,两块称重板即可轻松解决,只需车速在5km/h以下,匀速从称重台板上经过即可,缺点在于相对于其他的称重方式,误差较大一些,适用于公路运输负荷控制、高速公路zhi法检查、交jing路zheng查超治超、物流运输负载检测。
便携式动态称重仪中的一种,产品分为两类,有线型和无线型。而每一类都有双通道、四通道、六通道、八通四种产品,分别对应四种待称重的车型;适用于各种轴型车辆的静态称重,它可以准确的测出车辆的每一轮重、各个轴重和车辆的总重。 便携式称重仪静态称重界面说明:界面上方有编号、时间和车号,均可修改。编号:是称重次数的序号,完成一次称重,自动增加;时间:为24小时制;车号:用户手动输入的车牌号。界面中间为静态称重。总重:是左右秤板相加的重量;单位:该仪表使用千克;左秤:左秤称重重量;左秤板的电量;仪表与左秤板通讯的信号强度;右秤:右秤称重重量;右秤板的电量;仪表与右秤板通讯的信号强度。界面下方仪表电量、F1键的功能提示和F2键的功能提示。仪表电量显示当前仪表可用的电量信息;F1:按“F1”键,进入设置界面;F2:按“F2”键;进入动态界面。 便携式称重仪静态称重的使用,在用户设置中的“静态称重”选项中选择“使用”;在用户设置中的“板号”选项中选择“左右板”、“左板”还是“右板”;然后看界面上的左板和右板的信号强度,是否已连接好;称重前按“0”键进行手动清零;秤板加载荷后,会显示当前的重量,然后按“+”键进行重量累加;下一个载荷加到秤板上,再按“+”键累加;
称重仪可在各种高寒地区的恶劣大雨泥泞环境中使用。称重仪产品使用年限可达10年以上。经得起苛刻的用户严格考验!称重仪使用单位一致认为这是目前国内好的载限检测产品称重仪! 地面要求:称重台应放置在平整的水泥路面或平整稳定的沥青路面,其正下方的地面不平度≤3mm/m2。车辆行驶方向上称重台两侧各18~36m 范围内路面平直; 两称重台使用时应摆放在一条直线上,且与车辆行驶方向垂直;被测车辆在过衡前,其车身应与两称重台连线垂直,过衡时要匀速通过,且车速控制在 5km/h 以内,不-过 10km/h; 使用过程中,有 1~2 名工作人员引导指挥车辆,被测车辆的车轮碾压在称重台有效称量区域内; 严禁车辆在过衡时在称重台上刹车或变速变向。 便携式动态轴重仪作为对车辆-限-载的预检设备,称量精度受外界因素 (如车速、路面情况等) 影响大,使用时要严格按的使用要求来使用,且这种设备不能用于贸易结算场合。
相对误差是测量误差除以测量的真值而误差是测量结果减去被测量的真值。由于真值不能确定我们实际上用的是约定真值。那么相对误差等于测量结果减去被测量的约定真值后在除以被测量的约定真值在进行地磅物料试验时的测量结构就是地磅示值约定真值就是控制地磅对试验物料秤量的示值当对试验物料进行单次称量时其约定真值也就是控制地磅的化整前示值或内部分度值示值当对实验物料进行多次称量时约定真值应是多荷装置显示值或者经计算出的累计载荷重量。