巴中零售汽车称重仪厂家便携式轴重仪主要组成部分为传感器,秤台台面、仪表、接线盒、数据线。同样作为一种称重工具,汽车轮重仪也由传感器、仪表、接线盒、数据线组成,不同的是汽车轮重仪一般有两个秤台。
检验称重台板和路面均匀接触的小技巧:安装人员双脚分两次分别踩在称重台板的4个角的位置,双脚使用不同的力踩压,感觉称重台板有没有晃动。 取出称重仪表放置在你认为合适的位置,如果是无线式的便携式称重仪,要保正你所选择的位置在距离称重台板开关所在的一边,同时仪表距离称重台板不过15米。 分别打开称重台板电源(无线式便携式称重仪需要此步操作)。 取出称重仪表放置在你认为合适的位置,如果是无线式的便携式称重仪,要保正你所选择的位置在距离称重台板开关所在的一边,同时仪表距离称重台板不过15米。
检测汽车的轮(轴)重,主要使用其动态方式,不但节省检测线的安装场地(实际也节省了场地投资),同时因使用动态检测而使检测时间大为缩短,提了检测效率。适用于公路便携查载车辆动态称重检测、货物过磅低度动态车辆称重或用于固定式轴重称车辆称重。 地面要硬实平整:称重时称重台板板须左右并排平放在平整硬实的水泥或柏油路面,不得放入凹凸不平的乱石路面或松软的泥土地面,并且摆放时两块称重板左右要平行,不能一前一后。
通常在秤台上放1/3大秤量的砝码,启动软件校正的静态标定按键,输入砝码实际重量,点击确认后即可完成静态标定。 动态标定是为得到动态称量的修正系数,方法是选定一种或两种(通常选择有代表性的参考车辆)已知实际车重的参考车辆,以的速度数次通过称重区域得到一组自动称量总车重数据,求其平均值。 将其和实际车重一起带入事先建立好的数学模型中,即可得出偏离实际车重的修正系数。然后再将该系数输入,所得到参考车辆的重量值将会接近实际车重,即完成动态系数标定。