泉州汽车轴荷仪销售商便携式轮重仪对使用现场的环境要求较高,要求路面应足够平直、称量区域的纵向长度应能使车辆直线通过承载器等,因此在环境条件无法达到时,衡器的称量结果将会出现很大差异,为此轮重仪主要应用于低值车载货物的计量,如交通运输车载超载计量、建筑施工工地配料计量等场合。
称重台:采用模块化设计,由几个传感器组成一个独立的检测单元,多个检测单元再由柔性硬铝板作支承架组成称重台面,这种检测台体积小、重量轻、厚度薄,对于地面状况要求不严,台板的柔性特点可以用来补偿路面不平而造成受力不均的影响,且结构简单,动态精度高,过载能力强,携带方便。 此仪表已经标定好称重数据,敬请使用者不要进入此程序以免误操作造成标定数据丢失。此标定方法只适合计量人员和操作使用,不建议客户自行进行标定操作。
无线汽车称重仪为了使安装的地磅保持计量准确,须确保秤台处于平衡状态。 因为初装或使用较长时间的电子秤由于客观环境及安装方式的限制,会 给多只传感器并联组秤带来的偏载差值,是对于多台面四只传 感器以上的地磅。由于多方面的原因,基础和机械台面的变形, 使用越频繁,时间越长,变形越严重,而造成传感器受力不一致。加上 秤台本身自重作用在各支承点上传感器所受的力是不同的,并且秤台的 结构使得安装在秤台中间的传感器受力比两边的传感器受力要大。
使用过程中,有 1~2 名工作人员引导指挥车辆,被测车辆的车轮碾压在称重台有效称量区域内; 当汽车车轮行驶在秤板上时,两个秤板分别开始接收两个车轮的重量信息,样板将车轮重量传递给镶嵌在秤板内部的称重传感器,使其电阻应变计变形并输出模拟电信号,该信号输入到外接测控仪表的下位机,由下位机内部的电路、放大电路和A/D转化电路进行模拟信号的数字化转换,之后输出到上位机,由上位机完成键盘、电源指示、显示、打印等功能。