兰州供应便携式称重仪销售商便携式轮重仪对使用现场的环境要求较高,要求路面应足够平直、称量区域的纵向长度应能使车辆直线通过承载器等,因此在环境条件无法达到时,衡器的称量结果将会出现很大差异,为此轮重仪主要应用于低值车载货物的计量,如交通运输车载超载计量、建筑施工工地配料计量等场合。
弯板式传感器:弯板式传感器是一种应变式传感器,利用集成在内部的应变片网,按照称重板受压后孕育发生形变的原理进行丈量。 弯板的主要有以下特征:实际车轮载荷与群体轮胎压力成线性关系;的高精度;传感器的厚度很薄,安装仅需1个浅槽,而且有基础框架掩护,以道路形变对传感器的影响;传感器不易用坏,全般传感器是一体的,称重平台和应变片之间无机械界面,从而消除了传感器的磨耗和分裂;持久的稳定性;不受刹车或者提速引起的水平方向力的影响;完备的用高温熟橡胶弥缝;易于改换,实质上无需维修;高质量产物,生存的年限大大高于10年;在主要交通干线中的使用年限已经跨越20年。
另有一块称重仪表搭配多块称重板称重,即每个轴配两块板,多少轴配多少块板,称重时每个轮子都停在板上静态称,这样的误差小,度高!这种称重方式多应用于 汽车检测检验,汽车改装、各种汽车检测机构,或用于不适合安装地磅的场合,代替传统地磅试用。 静态称量检测过程是采用递增的方法在被检上海便携式轴重仪称重台上加放标准砝码.直大秤量.完成加载过程中的不同称量点的检测;采用递减的方法将被检便携式轴重仪上的砝码由大秤量递减零点,完成卸载过程中的不同称量点的检测。
使用过程中,有 1~2 名工作人员引导指挥车辆,被测车辆的车轮碾压在称重台有效称量区域内; 当汽车车轮行驶在秤板上时,两个秤板分别开始接收两个车轮的重量信息,样板将车轮重量传递给镶嵌在秤板内部的称重传感器,使其电阻应变计变形并输出模拟电信号,该信号输入到外接测控仪表的下位机,由下位机内部的电路、放大电路和A/D转化电路进行模拟信号的数字化转换,之后输出到上位机,由上位机完成键盘、电源指示、显示、打印等功能。