池州零售便携式称重仪销售商便携式轴重仪动态称重方式多应用于交警路政等部门,治超查超,高速公路执法检查,物流货运运输,负载控制等,升级款,应用于交规,又称为便携式超限超载检测仪。动态称重方式:一个仪表配两块称重台板,两块称重板平铺在平整的路面,车辆以5km/h以下时速匀速从板上经过,仪表会直接显示出这辆车的轮重、轴重、整车重等相关信息。
简易的汽车衡:用于原料出入库,累计产量,内部结算等,由于采用 了轴计量方式,称重台外型尺寸比普通的汽车衡小很多,占地面积相应也小很多,因此投资很少;由于设备重量轻,移动方便,也节约了安装运输费用。 检查限载:可用做交管和路zheng部门在公路上检查汽车载限的设备,这对行车、保护道路及桥梁关重要。 称重仪误差计算法,相对误差是测量误差除以测量的真值而误差是测量结果减去被测量的真值。由于真值不能确定我们实际上用的是约定真值。那么相对误差等于测量结果减去被测量的约定真值后在除以被测量的约定真值在进行地磅物料试验时的测量结构就是地磅示值约定真值就是控制地磅对试验物料秤量的示值当对试验物料进行单次称量时其约定真值也就是控制地磅的化整前示值或内部分度值示值当对实验物料进行多次称量时约定真值应是多荷装置显示值或者经计算出的累计载荷重量。
检验称重台板和路面均匀接触的小技巧:安装人员双脚分两次分别踩在称重台板的4个角的位置,双脚使用不同的力踩压,感觉称重台板有没有晃动。 便携式称重仪是通过称量被车辆的每一轴(或轴组)的重量,经过累加,得到车辆的总重量。它既可以静态称量,也可以匀速动态称量,在动态称量时,称重仪表可自动收尾而累加出车辆的总重量。 称重准确度:1、动态称重时,时速越慢越好,请勿急刹急停,保持匀速。急刹车的惯性和冲击力让称重的数值不稳定。2、车辆过磅完毕,车轮还未未离开称重台板时就打方向转弯,这样的扭力会影响传感器的使用。3、地面原因,若地面较软,车辆通过称重仪是不能均匀受力,会大大影响称重的数值。
便携式轴重仪动态称量中,整车总重量示值的大差值不应-过以下范围:5 级:±2.5%; 10 级:±2.5% 便携式称重仪是通过称量被检测车辆的每一轴(或轴组)的重量,经过累加,得到车辆的总重量。它既可以静态称量,也可以匀速动态称量,在动态称量时,称重仪表可自动收尾而累加出车辆的总重量。该轴重仪还用于公路车辆的限检测或计重收费中,这时需要配套红外光栅、轮轴识别器及称重管理器,完成复杂的称重检测过程。