本溪汽车称重仪价目表便携式轴重仪是以组件形式运输,在使用现场将各组件连接起来使用。工作时两个秤板同时使用,被称车辆同一轴的两个车轮同时位于两个秤板上,以称量轴重的方式对车辆的各轴分别称量,再自动累加称量结果得到车辆总车重。
光纤传感器:光纤式传感器是利用压力改变光纤的光通量,按照光的变化,来计较压力的值。目前该项技能尚未在动态称重中正式应用。其他传感器:目前除了以上几种主传播感器外,一些公司还开发一些动态称重传感器,主要是接纳了应变片技能,可是因为未被的动态称重社团举行过实检测评骘比,故而无法举挺进一步说明。 整体式传感器:一个称重板就是一个传感器,其间没有机械连接件,适合超重型车辆的称量,该种传感器故障率低,坚固耐用 ,而且精度高。
仪表电池电量指示。 限:整车限重指示。 称重台板信号强弱指示(分左、右两个台板)。 当轴数显示与车辆轴数一致时,表示车辆称重结束,打印机会自动打印测量单据。 测量单据的打印格式见附录一。如果由于打印纸用尽而使打印没有完成,此时打印机“红指示灯”亮,同时打印机停止打印,且需换打印纸。 便携式轴重仪在限定的场合可替代传统地磅使用: 便携式轴重仪在限定的场合可替代传统地磅使用,且精度高稳定性好,携带方便,无场地限制,平整路面即可。给予使用多种场地、码头 港口 石油 沙场 矿山 化工工厂 等企业使用。
无线汽车称重仪为了使安装的地磅保持计量准确,须确保秤台处于平衡状态。 因为初装或使用较长时间的电子秤由于客观环境及安装方式的限制,会 给多只传感器并联组秤带来的偏载差值,是对于多台面四只传 感器以上的地磅。由于多方面的原因,基础和机械台面的变形, 使用越频繁,时间越长,变形越严重,而造成传感器受力不一致。加上 秤台本身自重作用在各支承点上传感器所受的力是不同的,并且秤台的 结构使得安装在秤台中间的传感器受力比两边的传感器受力要大。