东营便携式称重仪制造商便携式轴重仪是以组件形式运输,在使用现场将各组件连接起来使用。工作时两个秤板同时使用,被称车辆同一轴的两个车轮同时位于两个秤板上,以称量轴重的方式对车辆的各轴分别称量,再自动累加称量结果得到车辆总车重。
标定时加载标准砝码时受力面积需大于称重台面有效承重台面的三分之二(建议标定时放置大于称重台面有效承重台面三分之二的厚铁板进行标定以免单点受力面积过小造成过载致使压坏称重台) 需标定A板时,进入标定,提示《将称台空置,按确定进行零位确认》(标定时确保称重台放置在水平面上且称重台上未加载标准重量砝码),点击【1零位校准】。即仪表上显示的(AD值和零位值几乎相等)。 放置静态砝码,砝码稳定之后点击【2加载校准】。把砝码的重量输入,确定即可。
不合适的应用场合明文规定,低于秤精度等级要求的计量器具不能用于贸易结算。便携式动态轴重仪无论是静态检定还是动态检验,其称量精度都达不到秤的要求。然 而,现实应用中,很多部门用便携式动态轴重仪的测量结果作为对限载车辆的依据。有些用户还直接把便携式动态轴重仪作为贸易结算的计量器 具,如福建有一客户用便携式动态轴重仪向一个在建码头出售石料,每吨石料 10~13 元的售价,这个码头大约需要 500 万吨石料,按±3%的称量精度,这种使用的结果将是可想而知的。
无线两块板便携式称重仪为什么会出现达不到3%误差原因:现在这种情况原因有,称重时未压到称重板上固导致不准。轴型没有调对正确,流动式地磅误差大原因,车速过快:是常见的导致误差过大的原因,急刹急停:称重过程中不允许急刹车,改变行驶方向:要保持汽车的行驶方向为条直线,不允许转动方向盘。地面不平:轻则误差大称重不准确,严重的话可能会损坏称重板。地面不:称重时地面容易发生形变,导致误差大不准确。操作不当:要严格按照使用说明书操作。