邢台汽车称重仪销售便携式轴重仪是以组件形式运输，在使用现场将各组件连接起来使用。工作时两个秤板同时使用，被称车辆同一轴的两个车轮同时位于两个秤板上，以称量轴重的方式对车辆的各轴分别称量，再自动累加称量结果得到车辆总车重。
频率较高机械振动﹙频率<200Hz﹚:若称重传感器对它响应，则在轴称重曲线上叠加着，振动。车辆自身振动:轴质量与减震弹簧组 重车轴质量大于 10t，振动频率小于 2.5Hz，理论的轴称重曲线周期大于 0.4s，车过秤台有效称重时间大多小于 0.4s，这种振动影响很难消除。车辆或加减速驶过不平路面时，振动强烈对称重影响很大；但车辆低速匀速驶过平整路面时，振幅小。 秤台长方向挠曲变形振动:由于动态衡长重车通过时，秤台中部挠度达到 3～4mm。这种振动频率很低，低通不能消除，对动态称重准确度影响很大。
吨位加载正常，载荷后承重值显示减少，此现象可能是秤台底部有异物顶秤台或称重传感器限载装置调整不当，致使重量未能加到称重传感器上。 便携式称重仪不要将测重仪安装在高压及有强烈电子的地方，不要在有强烈电子及强烈震动的地方使用。避免温度的突然变化 ，对传感设备的影响。 便携式称重仪在低速段检定时重复性很好: 两联轴检测正常的秤，三联轴的车称量 的质量值出现差。 秤台安装低于路面秤台安装低于路面时，三联轴车辆通过秤台 时，中间轮受力偏小，因此会产生三联轴车所称 质量变轻。 秤台安装高于路面 秤台安装高于路面时，三联轴车辆通过秤台 称量时会造成每个轮胎受力偏重，造成三联轴车 辆总质量偏重。 秤台与路面不在一个平面上 这种情况一般比较复杂。比如，引道一端高 于秤台，车辆通过时车体发生前倾和后倾。因此， 这样就会导致车辆的称量结果发生较大偏移，是装载液体的车辆为。
主要技术:称重速度≤10km/h（建议5km/h以下）。动态称量精度1-6%，与称量速度有关。大轴重30吨。小检测轴重500kg。大轴数不限。台面参考尺寸800mm×380mm×20mm。台板重量:18kg/块；引坡重量: 8kg/块 轴重秤主要用于货物车辆的动态称量。 优点在于台面薄，重量轻，便于携带。称重台面采用多个密封传感器镶嵌到高强度铝合金称重台底部的结构形式，称量精度高、密封优良。 产品主要用于公路交通管理以及非商业物流运输车辆的车载重量检测等。