枣庄超限检测仪办公电话便携式轴重仪是以组件形式运输，在使用现场将各组件连接起来使用。工作时两个秤板同时使用，被称车辆同一轴的两个车轮同时位于两个秤板上，以称量轴重的方式对车辆的各轴分别称量，再自动累加称量结果得到车辆总车重。
不合适的应用场合明文规定，低于秤精度等级要求的计量器具不能用于贸易结算。便携式动态轴重仪无论是静态检定还是动态检验，其称量精度都达不到秤的要求。然 而，现实应用中，很多部门用便携式动态轴重仪的测量结果作为对限载车辆的依据。有些用户还直接把便携式动态轴重仪作为贸易结算的计量器 具，如福建有一客户用便携式动态轴重仪向一个在建码头出售石料，每吨石料 10~13 元的售价，这个码头大约需要 500 万吨石料，按±3%的称量精度，这种使用的结果将是可想而知的。
便携式汽车轮重仪、轮荷仪使用事项，车辆称重前，静态称重注意称重台板是否平面水平上，把4块称重台板有距离的放在检测场地，在把仪表开机，检测称重台板信号连接，确保称重数据接收。 便携式称重仪常见几种不当操作会直接影响称重准确度: 动态称重时，时速越慢越好，请勿急刹急停，保持匀速。急刹车的惯性和冲击力让称重的数值不稳定。 车辆过磅完毕，车轮还未未离开称重台板时就打方向转弯，这样的扭力会影响传感器的使用。
通常在秤台上放1/3大秤量的砝码，启动软件校正的静态标定按键，输入砝码实际重量，点击确认后即可完成静态标定。 动态标定是为得到动态称量的修正系数，方法是选定一种或两种(通常选择有代表性的参考车辆)已知实际车重的参考车辆，以的速度数次通过称重区域得到一组自动称量总车重数据，求其平均值。 将其和实际车重一起带入事先建立好的数学模型中，即可得出偏离实际车重的修正系数。然后再将该系数输入，所得到参考车辆的重量值将会接近实际车重，即完成动态系数标定。