鄂州汽车轴荷仪现价便携式轴重仪是以组件形式运输，在使用现场将各组件连接起来使用。工作时两个秤板同时使用，被称车辆同一轴的两个车轮同时位于两个秤板上，以称量轴重的方式对车辆的各轴分别称量，再自动累加称量结果得到车辆总车重。
简易的汽车衡:用于原料出入库，累计产量，内部结算等，由于采用 了轴计量方式，称重台外型尺寸比普通的汽车衡小很多，占地面积相应也小很多，因此投资很少；由于设备重量轻，移动方便，也节约了安装运输费用。 检查限载:可用做交管和路zheng部门在公路上检查汽车载限的设备，这对行车、保护道路及桥梁关重要。 称重仪误差计算法,相对误差是测量误差除以测量的真值而误差是测量结果减去被测量的真值。由于真值不能确定我们实际上用的是约定真值。那么相对误差等于测量结果减去被测量的约定真值后在除以被测量的约定真值在进行地磅物料试验时的测量结构就是地磅示值约定真值就是控制地磅对试验物料秤量的示值当对试验物料进行单次称量时其约定真值也就是控制地磅的化整前示值或内部分度值示值当对实验物料进行多次称量时约定真值应是多荷装置显示值或者经计算出的累计载荷重量。
从整个静态检测过程来看，影响测试结果的因素有:标准砝码因素、环境因素和被检便携式轴重仪因素。 动态称量检测是被检便携式轴重仪处于动态模式下进行的，所用计量设备为已知车重的参考车辆。启动动态称量程序后，参考车辆的各轮轴依次通过动态称重系统的承载器．当整辆车通过承载器时，系统应能辨别出车辆轴组类型，井显示单轴重量和车辆总重量。 有的用户在使用便携式称重仪时，便携式称重仪竟然会自动关机，这下可把操作人员吓坏了，以为是便携式称重仪坏了。其实地磅秤和手机等其他电子产品一样，需要插电才能使用的，当然也有部分的地磅秤使用的是电池，但是情况比较少见。如果地磅没有插电或者是电源不稳的话，自然它会自动关机了，因为内部的电量不足，那么就不能带动地磅秤的运行。
另有一块称重仪表搭配多块称重板称重，即每个轴配两块板，多少轴配多少块板，称重时每个轮子都停在板上静态称，这样的误差小，度高！这种称重方式多应用于 汽车检测检验，汽车改装、各种汽车检测机构，或用于不适合安装地磅的场合，代替传统地磅试用。 静态称量检测过程是采用递增的方法在被检上海便携式轴重仪称重台上加放标准砝码．直大秤量．完成加载过程中的不同称量点的检测；采用递减的方法将被检便携式轴重仪上的砝码由大秤量递减零点，完成卸载过程中的不同称量点的检测。