四川采购便携式地磅制造商便携式轴重仪主要组成部分为传感器，秤台台面、仪表、接线盒、数据线。同样作为一种称重工具，汽车轮重仪也由传感器、仪表、接线盒、数据线组成，不同的是汽车轮重仪一般有两个秤台。
便携式汽车称重仪为了满足不同场合的载要求--我们规格的轴重仪产品--性能！ 便携式汽车称重仪广泛应用于粮仓、工、货场、仓储码头、车间、港口等场合的进出物资计量、监控及数据管理。适用于载货卡车、挂车、半挂车、集装箱车等车辆的称重计量。 单轴量程:30T~40T 动态称重综合偏差:±3%FS（5-10kg/h匀速） 载:120%FS 台面尺寸:80038022mm 台板单个重量:28kg
便携式动态轴重仪主要是对行驶车辆的每个轮轴分别进行动态称量，并通过累加功能获得车辆总重量的计量方式，它不同于进行整车静态计量的地磅秤。 首先，两种计量器具在称量时，车辆的状态不同。前者称量时，车辆处在行驶状态，即动态称重。后者称量时，车辆处在静止状态，即静态称重。这是两种不同的计 量方式，影响称量精度的因素不一样，后端称重软件的处理程序也不同;其次，总重量的获取方式不同。便携式动态轴重仪式是对被测车辆的每个轮轴分别进行 计量后累加获得车辆总重量，而地磅秤是一次性直接获得车辆重量;按 《固定式电子衡器》 国家标准要求，地磅秤符合ⅲ级秤的精度等级，而便携式动态轴重仪，一般生产厂家标明的整车动态称量精度是±3%fs(车速≤5km/h)，并且不建议 应用于静态称重场合。
吨位加载正常，载荷后承重值显示减少，此现象可能是秤台底部有异物顶秤台或称重传感器限载装置调整不当，致使重量未能加到称重传感器上。 便携式称重仪不要将测重仪安装在高压及有强烈电子的地方，不要在有强烈电子及强烈震动的地方使用。避免温度的突然变化 ，对传感设备的影响。 便携式称重仪在低速段检定时重复性很好: 两联轴检测正常的秤，三联轴的车称量 的质量值出现差。 秤台安装低于路面秤台安装低于路面时，三联轴车辆通过秤台 时，中间轮受力偏小，因此会产生三联轴车所称 质量变轻。 秤台安装高于路面 秤台安装高于路面时，三联轴车辆通过秤台 称量时会造成每个轮胎受力偏重，造成三联轴车 辆总质量偏重。 秤台与路面不在一个平面上 这种情况一般比较复杂。比如，引道一端高 于秤台，车辆通过时车体发生前倾和后倾。因此， 这样就会导致车辆的称量结果发生较大偏移，是装载液体的车辆为。