拉萨便携式称重仪生产制造便携式轴重仪是通过称量被检测车辆的每一轴（或轴组）的重量，经过累加，得到车辆的总重量。它既可以静态称量，也可以匀速动态称量，在动态称量时，称重仪表可自动收尾而累加出车辆的总重量。该轴重仪还用于公路车辆的超限检测或计重收费中，这时需要配套红外光栅、轮轴识别器及称重管理器，完成复杂的称重检测过程。
选择平坦无砂石颗粒的实基路面放置称重台板，保持称重台板与路面均匀接触，使称重台板长度方向的线保持在和车辆行驶方向垂直的一条直线上，调整两块称重台板之间的距离和将要称量的车辆轮距一致，如果您使用的是无线便携式称重仪，同时使称重台板的开关位置指向你将要放置称重仪表的一边。 检验称重台板和路面均匀接触的小技巧:安装人员双脚分两次分别踩在称重台板的4个角的位置，双脚使用不同的力踩压，感觉称重台板有没有晃动。
共聚化合物式压电传感器主要有以下特征:薄条形传感器,安装深度较浅;经由过程电势信号变化,部丈量车轮载荷;活络度跟着传感器变化,并在不同的安装条件下很难控制;对水平方向力活络,路面上过强的振荡会引起"轴"征象;温漂较大;车辆经由过程时,如果车速太低,将无法称量;改换传感器时,举行路面施工;车轮凹槽和磨耗会引起活络度偏差;使用生存的年限大约为3~5年。 石英传感器也不克不及一次完备的丈量出轮载,而是经由过程积分累加举行计较的,可是和共聚化合物传感器相比力,石英传感器的温漂小,也没有"轴"征象,低速、高速状态下据可举行称量,同时石英的物理特征比力稳定,其活络度时间间变化较小。石英传感器的安装也是采纳直接埋入路面的体式格,故而也不可制止的受到路面形变的影响,同时改换时需要路面施工。
车子直线缓慢匀速过磅:车子上磅要直线通过，而不能转弯上磅，并且上磅时要以低于时速5公里的车速匀速通过磅台，速度须慢且均匀，切不可一下快一下慢的上磅，因为速度的快慢以及稳定均匀效马文聪果对称重的准确性影响也很大。 选择平坦无砂石颗粒的实基路面放置称重台板，保持称重台板与路面均匀接触，使称重台板长度方向的线保持在和车辆行驶方向垂直的一条直线上，调整两块称重台板之间的距离和将要称量的车辆轮距一致，如果您使用的是无线便携式称重仪，同时使称重台板的开关位置指向你将要放置称重仪表的一边。