景德镇便携式称重仪网站便携式轴重仪是通过称量被检测车辆的每一轴（或轴组）的重量，经过累加，得到车辆的总重量。它既可以静态称量，也可以匀速动态称量，在动态称量时，称重仪表可自动收尾而累加出车辆的总重量。该轴重仪还用于公路车辆的超限检测或计重收费中，这时需要配套红外光栅、轮轴识别器及称重管理器，完成复杂的称重检测过程。
另有一块称重仪表搭配多块称重板称重，即每个轴配两块板，多少轴配多少块板，称重时每个轮子都停在板上静态称，这样的误差小，度高！这种称重方式多应用于 汽车检测检验，汽车改装、各种汽车检测机构，或用于不适合安装地磅的场合，代替传统地磅试用。 便携式汽车称重仪 日常维护 不使用时，请关闭电源，以免消耗测控仪表电池。 承载板上请勿长时间施加载荷。 注意打印机的工作状态，及时补充和换打印纸。设备使用后，须将承载板上下面的杂物、水分、污物等消除干净，消除时不得使用 有性的溶液，待设备干燥后方可装箱。 便携式称重仪那么如何才能让轴重仪精度达到正常误差: 那么如何才能让轴重仪精度达到高或有所增长呢？下面小编就教大家一些实用又简单的方法，希望能对大家有所帮助！ 车速不能过快！称重过程中不允许急刹车;要保持汽车的行驶方向为一条直线，不允许转动方向盘。称重时地面要平。 称重时地面容易发生形变，导致误差大不准确。
便携式轴重仪有单轴30吨、单轴40吨、单轴50吨、单轴60吨、单轴70吨可选。 便携式轴重仪有有线传输汽车称重仪、无线传输汽车称重仪可选。 便携式轴重仪有两块板汽车动态称重仪、四块板汽车静态称重仪可选。 便携式轴重仪动态计量误差:±1%-5% 便携式轴荷仪静态计量误差:±0.1%-0.5% 两块板便携式轴重仪产品自重约:120kg 四块板便携式轴重仪产品自重约:200kg便携式轴重仪语言定制:中文显示及打印、英文显示及打印（可选） 地面要求:称重台应放置在平整的水泥路面或平整稳定的沥青路面，其正下方的地面不平度≤3mm/m2。车辆行驶方向上称重台两侧各18~36m 范围内路面平直; 两称重台使用时应摆放在条直线上，且与车辆行驶方向垂直; 被测车辆在过衡前，其车身应与两称重台连线垂直，过衡时要匀速通过，且车速控制在 5km/h 以内，不过 10km/h;
规程要求用1/n-1Max的砝码检测各承的示值一致性，即偏载检测。对于Max＝100t衡，n＝8要用14t砝码来做。这是多么的费力耗时，可想而知。这属于重复性检测，秤台上n个点的点和点的重复性。对重复性检测，一般遵循“三同一多”的原则，即同一环境，同一载荷，同一方法，进行多次检测。显然同一载荷可以是标准砝码，也可以是恒定载荷。鉴于上述的理解和认识，我们利用一辆铲车，视其能力大小，铲起两吨或四吨砝码后（此时总重量约为6.5t或8.5t），视为同一载荷，分别停在各个承的位置上，且注意让铲车基本对准承（称重传感器）位置。认真地进行反复检测调整，使其各承示值尽量趋于一致。对于Max＝100t，用加千克小砝码的闪变点法确定误差，要求各点之间的-大差值不大于10kg。如果能达到要求，说明该衡秤量的稳定性和重复性良好，可以继续检测。否则，暂停检测，查找原因，进行调修。