昆明汽车称重仪外资企业便携式轴重仪是以组件形式运输，在使用现场将各组件连接起来使用。工作时两个秤板同时使用，被称车辆同一轴的两个车轮同时位于两个秤板上，以称量轴重的方式对车辆的各轴分别称量，再自动累加称量结果得到车辆总车重。
仪表电池电量指示。 限:整车限重指示。 称重台板信号强弱指示（分左、右两个台板）。 当轴数显示与车辆轴数一致时，表示车辆称重结束，打印机会自动打印测量单据。 测量单据的打印格式见附录一。如果由于打印纸用尽而使打印没有完成，此时打印机“红指示灯”亮，同时打印机停止打印，且需换打印纸。 便携式轴重仪在限定的场合可替代传统地磅使用: 便携式轴重仪在限定的场合可替代传统地磅使用，且精度高稳定性好，携带方便，无场地限制，平整路面即可。给予使用多种场地、码头 港口 石油 沙场 矿山 化工工厂 等企业使用。
共聚化合物式压电传感器主要有以下特征:薄条形传感器,安装深度较浅;经由过程电势信号变化,部丈量车轮载荷;活络度跟着传感器变化,并在不同的安装条件下很难控制;对水平方向力活络,路面上过强的振荡会引起"轴"征象;温漂较大;车辆经由过程时,如果车速太低,将无法称量;改换传感器时,举行路面施工;车轮凹槽和磨耗会引起活络度偏差;使用生存的年限大约为3~5年。 石英传感器也不克不及一次完备的丈量出轮载,而是经由过程积分累加举行计较的,可是和共聚化合物传感器相比力,石英传感器的温漂小,也没有"轴"征象,低速、高速状态下据可举行称量,同时石英的物理特征比力稳定,其活络度时间间变化较小。石英传感器的安装也是采纳直接埋入路面的体式格,故而也不可制止的受到路面形变的影响,同时改换时需要路面施工。
电源器损坏。由于器内二电容耐压不够而击穿，引起电源电路短路。 变压器损坏。该器件故障率高，由于变压器初级绕组内层单接了一小容量保险丝，当电网电压过高或电路 引1起电流瞬间上升而烧毁保险丝，使变压器损坏。 便携式地磅注意事项日常维护1、触摸屏为软触摸形式，请勿用力敲打或用尖锐的物件按压。 避免温度突然变化时使用。 请勿将设备放在高温、高压、潮湿、震动或强烈电磁的环境使用。被检车辆以≤5km/h 匀速通过整体称重板。 严禁在称重板或引板上制动刹车，止称重板和引板打滑，或因称重板和引板移动而造成 连接插头和信号线缆损坏（适用于有线式便携式称重仪）。 被检车辆须摆正行车方向并与承载板之间留有大于 2 车的距离，以被检车辆车 轮从称重板匀速通过。 便携式称重仪如检测汽车的轮（轴）重:1.检查限载,可作为交管部门及执砝部门在公路上检查汽车限载的测量测重工具，使执砝部门加有效地开展公路执砝管理工作。这对管理行车、保护道路及桥梁关重要。2.性能检测,可用于汽车性能检测，如检测汽车的轮（轴）重等。使用本产品不但方便快捷，也节省了检测设备的安装场地（实际也节省了场地投资），同时因使用本产品动态检测而使检测时间大为缩短，提了检测效率。