贵州超限检测仪采购便携式轮重仪对使用现场的环境要求较高，要求路面应足够平直、称量区域的纵向长度应能使车辆直线通过承载器等，因此在环境条件无法达到时，衡器的称量结果将会出现很大差异，为此轮重仪主要应用于低值车载货物的计量，如交通运输车载超载计量、建筑施工工地配料计量等场合。
在排除仪表故障和其它因素后，检查传感器故障。查找其故障比较简便但很有效的方法之一就是逐个将传感器接线脱开接线板（注意在脱开下一个传感器接线时，应将前一个完好的传感器接线接好，以接线板中一只传感器脱开接线板），直某只传感器脱开接线板时，仪表显示稳定，即可判断该传感器损坏。方法二是将的传感器接线拆掉，把接入接线板给仪表送电信号，如显示稳定，则逐只将传感器与并联接入，每接一只观察仪表的显示是否稳定，直到哪一只接入后显示不稳定了，则说明那一只就是故障传感器。仪表显示不稳定的因素很多，须详尽检查后方可排除。如果有不清楚的地方可以联系我们的技术人员给你排除。
称重板左右间距与车轮左右间距一致:不同型号的车子车轮左右的间距各不相同，因此每次称重前都要将称重台板左右调节到适应所过磅车辆车轮左右的间距，以车子前前后后的轮子陆续通过磅台时都每一个轮子压到称重台板上，并且车轮碾压过去的时候尽可能压在称重板的中间位置，因为受力点越靠称重台板的位置准确度越高。 车子直线缓慢匀速过磅:车子上磅要直线通过，而不能转弯上磅，并且上磅时要以低于时速5公里的车速匀速通过磅台，速度须慢且均匀，切不可一下快一下慢的上磅，因为速度的快慢以及稳定均匀效马文聪果对称重的准确性影响也很大。
便携式动态称重仪中的一种，产品分为两类，有线型和无线型。而每一类都有双通道、四通道、六通道、八通四种产品，分别对应四种待称重的车型；适用于各种轴型车辆的静态称重，它可以准确的测出车辆的每一轮重、各个轴重和车辆的总重。 便携式称重仪静态称重界面说明:界面上方有编号、时间和车号，均可修改。编号:是称重次数的序号，完成一次称重，自动增加；时间:为24小时制；车号:用户手动输入的车牌号。界面中间为静态称重。总重:是左右秤板相加的重量；单位:该仪表使用千克；左秤:左秤称重重量；左秤板的电量；仪表与左秤板通讯的信号强度；右秤:右秤称重重量；右秤板的电量；仪表与右秤板通讯的信号强度。界面下方仪表电量、F1键的功能提示和F2键的功能提示。仪表电量显示当前仪表可用的电量信息；F1:按“F1”键，进入设置界面；F2:按“F2”键；进入动态界面。 便携式称重仪静态称重的使用，在用户设置中的“静态称重”选项中选择“使用”；在用户设置中的“板号”选项中选择“左右板”、“左板”还是“右板”；然后看界面上的左板和右板的信号强度，是否已连接好；称重前按“0”键进行手动清零；秤板加载荷后，会显示当前的重量，然后按“+”键进行重量累加；下一个载荷加到秤板上，再按“+”键累加；