泸州零售汽车称重仪制造商便携式轴重仪是通过称量被检测车辆的每一轴（或轴组）的重量，经过累加，得到车辆的总重量。它既可以静态称量，也可以匀速动态称量，在动态称量时，称重仪表可自动收尾而累加出车辆的总重量。该轴重仪还用于公路车辆的超限检测或计重收费中，这时需要配套红外光栅、轮轴识别器及称重管理器，完成复杂的称重检测过程。
校磅司机应根据当天校磅的标准重量，按闸口要求分别对地磅做校磅（地磅读数与标准重量偏差±20kg时视同为合格）。每台地磅校磅完成后，司磅员应在校磅单上注明地磅实际读数值并与司机应分别在校磅单上签字确认后，方可进入下台校磅。 地磅校磅完成后，对于偏差大于±20kg的地磅，由司磅员负责通知技术人员校磅。技术人员重校磅合格后，司磅员、技术员应分别在校磅单上再次签字确认。 所校磅完成后，校磅司机应将校磅托车开至定置管理区停放并告知工程技术人员。
移动式地磅的维护保养 一款产品除了会使用它，还得学会怎么维护保养。这样才能其质量与使用。 便携式地磅（轴重仪）使用维护要点: 每次开电源时，须秤台无车辆及行人； 为准确检测，车速不宜过5km/h，车速愈慢检测愈准确；其中模式二和模式三精度没有模式一的高，公路查载限建议用模式一 检测时应尽量保持匀速垂直通过秤台,避免制动、加油门、打方向等动作； 按键操作请勿过分用力以薄膜开关使用；为电池使用时间，白天使用时请关闭背光； 禁止雨淋和用化学溶剂清洗仪表表面； 尽量避免阳光直射液晶显示器以其； 便携式轴重仪的动态称量精度: 对于双轴刚性车辆这种车型而言，动态称量的轴载荷示值与静态轴载荷的约定真值之间的大差值不应-过以下范围:e 级:±2.0%; f 级:±4.0%;B:其他车型 除双轴刚性车辆以外的其他车型，动态称量的轴载荷示值与轴载荷修正平均值之间的大差值不应-过以下范围:e 级:±4.0%;f 级:±8.0% ;C:车辆整车总重量
操作系统的简便性和完善度可以验厂商对于产品技术的追求，也可以反映厂商的技术水平。像上海睿珊所的轴重秤，采用中文菜单操作系统，完善的仪表显示，并且他们的产品能够根据用户类型的不同，呈现不同的设计界面。可同时连接4块轴重板进行静态称重，同时显示4轮重量，各轴重量以及整车重量,比一般按键式仪表操作加简单方便。 目前市场上的传感器乱，虽然种类多，但产品的质量千差万别。以满足客户的需求为己任，努力追求精密检测的梦想，他们的轴重秤一直采用价高的压力传感器，为的是产品的品质，所以宝马、大众、通用等一大批汽车企业才会选择他们的产品。并且，他们的称体采用激光密封焊接,护等级达到，仪表采用液晶显示屏，实践明该设备的性和稳定性都理想。无论是从设备的性到产品的售价我们都很难从国内市场当中找出一款的竞争。